在長(zhǎng)治工程測(cè)量中，難免會(huì)遇到測(cè)量水深，在水深的測(cè)量中，對(duì)大比例尺測(cè)圖，一般屬于施工圖階段的港池、航道及碼頭前沿，或?qū)儆谌粘Ｋ罹S護(hù)測(cè)量，或有些特種項(xiàng)目測(cè)量。這類(lèi)大比例尺測(cè)圖更考驗(yàn)?zāi)愫桔E控制的水平，關(guān)乎水深測(cè)圖的質(zhì)量。下面長(zhǎng)治工程測(cè)量的技術(shù)人員就為我們介紹了水深測(cè)量中航跡控制要點(diǎn)。如下：

　　1.提前量：要知道GPS顯示的船位是過(guò)去時(shí)而非現(xiàn)在進(jìn)行時(shí)，船舶在高速航行中每秒中都有變化，所以操作者在適應(yīng)后應(yīng)該學(xué)會(huì)充分感知船舶舵效，提前做出預(yù)判，向左或向右，不能僅憑導(dǎo)航指示屏去作出下一步動(dòng)作。

　　2.方位：在上線前必須記住測(cè)線的方位角，以便船只調(diào)頭上線前就做到心中有數(shù)，待船舶上線后及時(shí)調(diào)整到所需控制的方位角上。

　　3.風(fēng)浪：要知道船只在海上航行勢(shì)必會(huì)受到風(fēng)浪的影響，在觀測(cè)遠(yuǎn)景目標(biāo)的同時(shí)，也要在實(shí)踐中學(xué)會(huì)感知風(fēng)浪對(duì)于方位角的影響，不能教條地一條線走到黑，會(huì)越跑越偏。

　　4.目標(biāo)：對(duì)于沿岸測(cè)量海區(qū)，大部分地區(qū)都有山、島嶼、錨泊船或燈樁作為目標(biāo)，跑了一條線以后，你就要記住該測(cè)線的大致對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)物，當(dāng)然以觀測(cè)遠(yuǎn)景目標(biāo)為好，如果下條線是平行測(cè)線就可以參照了。

　　關(guān)鍵詞：長(zhǎng)治工程測(cè)量